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PRÉALABLE :
Bien définir le volume du bac pour le retour en bouclage et le contrôle du dégagement gazeux.
MODE OPÉRATOIRE :
• Désaccoupler le préparateur. Si l’installation comporte des piquages,
s’assurer que le départ et retour à l’installation sont équipés d’une vanne
parfaitement étanche.
• Remplir le nécessaire d’eau pour assurer un bouclage en circulation avec le
groupe de détartrage.
• Mettre la pompe à détartrer en fonctionnement pour vérifier la bonne
circulation, départ-retour et l’étanchéité des raccordements.
• Abaisser le niveau du liquide dans le bac pour le remplacer par le produit
détartrant.
• Considérant qu’il est difficile de définir précisément le poids de tartre à
dissoudre, il est conseillé de prévoir environ 30%du volume du préparateur
en produit détartrant.
• Il n’est pas conseillé d’injecter directement ces 30%, mais en trois fois, pour
d’une part contrôler le retour gazeux et d’autre part éviter un gaspillage si
les 30% ne sont pas nécessaires dans leur totalité.
• Si le volume du préparateur est supérieur au volume du bac du groupe de
détartrage, il est conseillé d’installer une vanne sur le départ et le retour
pour réguler le niveau dans le bac, en fonction des pertes de charges et du
retour gazeux.
• La solution détartrante étant régulée dans sa circulation en bouclage, le contrôle du détartrage se mesure dans un premier temps par le retour gazeux.
• Dès que le retour gazeux diminue, cela peut signifier deux choses : réduction du tartre ou épuisement du produit détartrant.
• Pour la vidange totale et le rejet aux eaux usées, en fonction du volume, il faut respecter les normes entre 5,5 et 8,5 de pH.
• La solution étant obligatoirement acide, il peut être nécessaire de collecter la solution pour la neutraliser séparément.
• Ne jamais neutraliser directement dans le préparateur aux risques d’un précipite.
• Rincer l’élément détartré après vidange en vérifiant le pH qui doit s’approcher de la neutralité pH 7.
• PRÉPARATEURS ECS OU AUTRES APPAREILS
PRÉALABLE :
Une opération de détartrage se pratique par circulation d’une solution acide. Il faudra donc avoir le matériel
adéquat (kit sanitaire) et opérer à la sortie du préparateur en bouclant chaque robinet sur une nourrice
pour retour à la pompe. Nous conseillons le choix de nos groupes Tubnet équipés du kit V6 qui permettent
la vérification des étanchéités à l’eau claire et le rinçage sans avoir à démonter les raccordements des
robinetteries. Le choix du produit conseillé est le Calex 2000 qui est un acide faible, moins actif sur le tartre
mais sécurisant pour les risques, s’il doit y avoir des éclaboussures, et respectueux du revêtement nickel
chrome.
MODE OPÉRATOIRE :
• Raccorder la pompe suivant le schéma ci-contre (ne pas oublier de démonter les brises jets qui seront
trempés le temps de l’opération dans le Calex 2000).
• Ouvrir les robinets en position eau chaude et fermer les robinets eau froide.
• Ouvrir l’eau de ville, mettre la vanne V6 en position circulation rinçage et vérifier l’étanchéité des
raccordements.
• Introduire de l’eau dans le bac de la pompe pour assurer le recyclage en circulation.
• Mettre la vanne V6 et la vanne inverseuse en position intermédiaire.
• Mettre la pompe en fonctionnement, basculer la vanne V6 en position circulation, positionner
progressivement la vanne dans le sens de circulation des robinets. Revérifier toutes les étanchéités.
• Introduire progressivement le produit détartrant entre 5 et 10 litres en fonction du volume du réseau.
• Laisser circuler (1/2 heure minimum en vérifiant le débit au travers des flexibles transparents).
• Le détartrage est considéré comme terminé.
• Mettre la vanne V6 en position intermédiaire.
• Arrêter le moteur pompe.
• Mettre la vanne V6 en position rinçage.
• Désaccoupler l’ensemble, raccorder l’installation.
• Ouvrir les robinets en position eau chaude pour vérifier le bon débit et contrôler le pH, qui doit être revenu
à la neutralité de l’eau de ville.
• DÉTARTRAGE RÉSEAUX CUIVRE ECS ET ROBINETTERIES :
APPARTEMENTS - PAVILLONS
INFORMATION :
De par notre expérience, le ratio économique peut être difficile, pour les raisons suivantes :
• Après plusieurs années de fonctionnement, de par le Th de la zone géographique, il peut y avoir plusieurs kilos de tartre à dissoudre.
• Le pourcentage de produits détartrants et le temps à passer pour dissoudre le tartre est à rapprocher du prix d’un ballon neuf.
• Avec le temps, et en fonction de l’agressivité de l’eau, le revêtement protecteur peut être dégradé et permettre la corrosion de l’acier qui produit des eaux colorées.
• Dans tous les cas il faut prévoir le remplacement de l’anode et vérifier l’étanchéité de la trappe de visite.
• DÉTARTRAGE DES BALLONS ÉLECTRIQUES
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